TỔNG PHANH XE NÂNG

Tổng phanh xe nâng (heo thắng xe nâng), hay còn gọi là xi lanh phanh chính, là bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh, giúp điều phối dầu phanh từ bình chứa đến các xi lanh phanh tại bánh xe, đảm bảo kiểm soát tốc độ và an toàn khi vận hành.

Cấu tạo tổng phanh xe nâng

– Thân xi lanh: Kết nối với hệ thống ống dẫn dầu, truyền áp suất đến các xi lanh phanh tại bánh xe.

– Piston: Gồm hai piston, khi người điều khiển đạp phanh, piston tạo áp suất dầu, truyền lực giúp giảm tốc hoặc dừng xe.

Nguyên lý hoạt động phanh xe nâng

1. Khi đạp phanh:

– Người điều khiển nhấn bàn đạp phanh, làm cho piston trong tổng phanh di chuyển.

– Sự di chuyển này tăng áp suất dầu trong xi lanh chính, truyền qua các đường ống đến xi lanh phanh tại bánh xe.

– Áp suất dầu tác động lên piston của xi lanh bánh xe, đẩy má phanh ép vào trống phanh hoặc đĩa phanh, tạo ma sát và giảm tốc độ quay của bánh xe, dẫn đến giảm tốc hoặc dừng xe.

2. Khi nhả phanh:

– Khi người điều khiển thả bàn đạp phanh, lò xo hồi vị trong tổng phanh đưa piston trở về vị trí ban đầu.

– Áp suất dầu trong hệ thống giảm, má phanh tách khỏi trống hoặc đĩa phanh, cho phép bánh xe quay tự do trở lại.

Bảo dưỡng và kiểm tra tổng phanh

Để duy trì hiệu suất và đảm bảo an toàn khi vận hành, cần thực hiện các kiểm tra định kỳ:

– Kiểm tra mức dầu phanh: Đảm bảo luôn đủ dầu, bổ sung ngay nếu thiếu.

– Kiểm tra má phanh: Thay thế khi mòn đến giới hạn.

– Kiểm tra ống dẫn dầu: Đảm bảo không rò rỉ, nứt vỡ.

– Thay dầu phanh định kỳ: Giúp hệ thống phanh hoạt động ổn định, tránh hỏng hóc.

Việc bảo dưỡng tổng phanh đúng cách giúp nâng cao tuổi thọ hệ thống và đảm bảo an toàn khi vận hành xe nâng hàng heli.